Voyah Free REV 318 teszt: prémium kínai SUV magyar szemmel

Voyah Free REV 318 zöld prémium kínai hibrid SUV oldalnézetben

A Voyah Free REV 318 jelenleg az egyik legérdekesebb új szereplő a hazai prémium SUV‑piacon: elektromos élményt ad, de hatótáv‑szorongás nélkül, és ár/értékben nagyon agresszíven pozicionálták Magyarországon. Aki német prémium szintű kényelemre és technológiára vágyik, de nem akar 35–40 millió forintig elmenni, annak ez a modell kifejezetten komoly alternatíva lehet.

Modellek, árak, pozicionálás Magyarországon

A Voyah Free REV 318 a Voyah Free modellcsalád hatótáv‑növelt plug‑in hibrid (EREV) változata, amelyből hazánkban hátsókerék‑hajtású (RWD) és összkerékhajtású (4WD) kivitel is elérhető. A modell a Dongfeng Motor prémium almárkájaként érkezik, és Budapesten hivatalos márkaképviselettel, szalonokkal és szervizháttérrel érhető el.

A hazai árak a 2026‑os adatok alapján nagyjából az alábbi szinten indulnak:

  • Voyah Free REV 318: kb. 25,8 millió Ft‑tól (RWD, alapfelszereltség).

  • Voyah Free BEV (tisztán elektromos): kb. 34,9 millió Ft‑tól.

A REV 318 így jelentősen olcsóbb, mint a tisztán elektromos Free, miközben a hétköznapi használatban sokaknak racionálisabb választás a hatótáv és a rugalmasság miatt. Ha mellétesszük a hasonló méretű német prémium SUV‑kat, a Voyah azonos felszereltség mellett jellemzően több millió forinttal alacsonyabb áron kínálja a csúcstechnikát.

Haj­táslánc, teljesítmény, hatótáv

A Voyah Free REV 318 egy úgynevezett EREV (Extended Range Electric Vehicle), vagyis hatótáv‑növelt elektromos autó: elsődlegesen villanymotor hajtja, a benzinmotor pedig generátorként dolgozik az akkumulátor töltésén. Rövid távokon tisztán elektromosként használható, hosszú utaknál pedig a benzinmotor szünteti meg a hatótáv‑szorongást.

Főbb műszaki adatok a 4WD kivitelre:

  • Teljes rendszerteljesítmény: 360 kW (kb. 490 LE).

  • Maximális nyomaték: 720 Nm.

  • Gyorsulás 0–100 km/h: 4,5 másodperc.

  • Akkumulátor‑kapacitás: kb. 43 kWh.

  • WLTP elektromos hatótáv: 259–318 km (RWD‑nél a nagyobb érték).autofilter+1

  • Kombinált hatótáv benzin+elektromos hajtással: akár 1357–1458 km a hivatalos adatok szerint.autosalon+2

  • Üzemanyagtank: 56 liter.

A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy városban és agglomerációs ingázásnál szinte végig elektromosan járhatsz, míg egy Budapest–Adria távot benzinnel gond nélkül, folyamatos töltéstervezés nélkül teljesít az autó. Több független teszt is kiemeli, hogy amennyiben a vezető tudatosan használja a különböző üzemmódokat, a gyári közel 1400–1500 km‑es kombinált hatótáv meglepően jól közelíthető.

Fogyasztás és hétköznapi használat

Az európai adatbázisok a kombinált fogyasztást 0,5 l/100 km‑re adják meg, ami plug‑in hibrideknél tipikus, laboratóriumi környezetre kalibrált érték. A valóságban a tényleges benzinfogyasztás nagyban függ attól, milyen gyakran töltöd az autót és mennyit használsz elektromos módban.

Pozitívumok a hajtáslánc kapcsán:

  • Villanyautós vezetési élmény (azonnali nyomaték, csendes haladás).

  • Nincs klasszikus váltásérzet, lineáris gyorsulás.

  • Hosszú hatótáv, tankolási lehetőség bárhol, ahol benzinkút van.

  • Nincs kényszer a villámtöltésre autópályán.

Kompromisszumok, amivel érdemes számolni:

  • Összetett technika: villanyrendszer + benzines motor + nagy akku.

  • Maximális hatékonysághoz a vezetőnek érteni kell az üzemmódok használatához.

  • Autópályán, lemerült akkumulátorral a benzinfogyasztás a nagy teljesítmény miatt magasabb lehet.

Méretek, karosszéria, praktikum

A Voyah Free REV 318 méretben a nagyobb D‑szegmensű prémium SUV‑ok közé sorolható. Masszív, elegáns kiállása van, amely a legtöbb német versenytárs mellé simán odaállítható presztízsben is.

Főbb méretek:

  • Hosszúság: 4905 mm.

  • Szélesség: 1950 mm.

  • Magasság: 1645 mm.

  • Tengelytáv: 2960 mm.

  • Saját tömeg: kb. 2150–2260 kg (RWD/4WD).

  • Csomagtartó: 560 liter alaphelyzetben, 1320 liter üléshajtással.

Családi használatra a csomagtér mérete bőséges, egy hosszú hétvégi síelés vagy nyári horvát nyaralás csomagjai is kényelmesen elférnek. A hátsó lábtér a tengelytávnak köszönhetően tágas, így magasabb felnőttek is gond nélkül elférnek maguk mögött.

Dizájn, külső benyomás

A Free REV 318 külső megjelenése egyszerre modern és visszafogottan prémium, a legtöbb európai szemnek is könnyen befogadható, nem „olcsó kínai” hatású. Elöl hangsúlyos a LED‑es fényszóró és a zárt hűtőrács, oldalt a tiszta vonalvezetés, hátul pedig a végigfutó fénycsík és a széles vállak dominálnak.

Az összkép inkább elegáns, mint sportos, de a 4WD‑s verzió menetteljesítményei alapján az autó tud nagyon dinamikus arcát is mutatni. A színek és felnikínálat a hazai importőri specifikációtól függ, a legtöbb bemutatóautó 20 col körüli könnyűfém felnin érkezik, amelyek jól állnak a nagy kasztninak.

Beltér, minőség, technológia

A Voyah Free REV 318 egyik legerősebb fegyvere a belső tér: anyagminőségben, dizájnban és technológiában simán felveszi a versenyt a német prémium márkákkal. A kabin letisztult, modern és erősen digitális, mégis jól átlátható, ha az ember megszokja az infotainment logikáját.

Voyah Free REV 318 prémium SUV modern digitális műszerfal és első ülések belső tér

Főbb beltéri jellemzők:

  • Három egymásba kapcsolt, 12,3 colos kijelző a műszerfal teljes szélességében (műszercsoport + központi infotainment + utas kijelző).

  • Prémium anyaghasználat: bőr, puha műanyagok, dekorbetétek.

  • Elektromosan állítható, fűthető és szellőztethető ülések, masszázsfunkcióval a magasabb felszereltségben.

  • Panoráma napfénytető, hangulatvilágítás, minőségi hifi.

A kijelzők integrációja először talán túl digitálisnak tűnhet, de a gyakorlatban a legtöbb funkció logikusan elérhető, és a rendszer gyorsan reagál. A klíma, üléskomfort és vezetéstámogató rendszerek többsége érintőpanelről vezérelhető, de szerencsére bizonyos alapfunkciókhoz maradtak dedikált fizikai gombok is, ami a mindennapokban kényelmesebb.

Kényelem, zajszint, futómű

A Free REV 318 egyik fő ígérete a magas szintű komfort: aktív légrugózás, adaptív csillapítás és kiváló hangszigetelés dolgozik azon, hogy az autó a hétköznapokban „lebegjen” az úton. Több közép‑európai teszt is kiemeli, hogy az utastér zajszintje még autópályatempónál is nagyon alacsony, ami különösen elektromos üzemben impresszív.

A légrugózás miatt az autó magassága is állítható, ami rosszabb hazai utaknál, fekvőrendőröknél és földutaknál is hasznos. A futómű hangolása inkább komfortos, mint sportos, de a 490 lóerős teljesítmény miatt a karosszériamozgásokat így is meggyőzően kontrollálja.

Vezetési élmény, dinamika, üzemmódok

A Voyah Free REV 318 vezetési élménye alapvetően villanyautós, azaz gázadásra azonnal érkezik a nyomaték, nincsenek váltásból adódó rántások. A 4WD verzió 4,5 másodperces 0–100 km/h gyorsulása tényleg sportautós szint, ami egy ekkora tömegű családi SUV‑tól kifejezetten meglepő.

Elérhető üzemmódok (piactól és szoftververziótól függően):

  • Tisztán elektromos mód, amikor az autó elsősorban akkuról halad.

  • Hibrid mód, amely optimalizálja a benzinmotor és villanymotor együttműködését.

  • Tartalék/töltés mód, amivel az akkumulátor töltöttségét lehet „megőrizni” vagy növelni.

  • Sport mód, amely a teljes rendszerteljesítményt és gyorsabb gázreakciót adja.

Ezek kombinálásával tudod a lehető legjobban kihasználni a hatótávot: például városban elektromos mód, autópályán hibrid, majd hegyvidéki szakaszra „eltenni” némi akkus tartalékot. Ez az a pont, ahol a Voyah Free REV 318 igazán „játékos” lesz azok számára, akik szeretnek a technikával foglalkozni és optimalizálni a fogyasztást.

Felszereltség, biztonság, asszisztensek

A Free REV 318 alapfelszereltsége is gazdag, magasabb szinteken pedig kifejezetten bőségesen megpakolt autót kapsz. A biztonság és a vezetéstámogató rendszerek listája a mai prémium standardeknek megfelelően hosszú.

Tipikus felszereltségi elemek a hazai kínálatból:

  • Adaptív tempomat, sávtartó asszisztens, sávelhagyás‑figyelmeztetés.

  • Holttérfigyelő, keresztirányú forgalomfigyelő.

  • 540 fokos kamera (360 fokos körkamera + alvázkamerák), parkolóasszisztens.

  • Automata vészfékezés, ütközésmegelőző rendszerek.

  • LED‑es fényszórók, automata távfény.

  • Keyless go, elektromos csomagtérajtó, panorámatető.

  • Fűthető kormány, fűtött első‑hátsó ülések, akár szellőztetéssel.

Bár a hivatalos Euro NCAP eredmény jelenleg nem minden adatbázisban szerepel, a konstrukció és a felszereltségi szint alapján a kategória biztonsági elvárásait hozza. A számos aktív asszisztens a magyarországi vegyes forgalomban – sűrű városi dugó, autópálya, országutak – kifejezetten hasznos.

Előnyök és kompromisszumok magyar vevő szemével

Mi szól mellette?

  • Hatótáv‑biztonság: tisztán elektromosként élhető a mindennapokban, de hosszú utaknál nincs töltőkeresés.

  • Erős ár/érték arány: prémium méret, teljesítmény és felszereltség jóval a hasonló német SUV‑ok ára alatt.

  • Kimagasló teljesítmény és dinamika (490 LE, 4,5 s 0–100 km/h).

  • Tágas, igényes beltér, magas komfort, csendes futás.

  • Gazdag alapfelszereltség, rengeteg vezetéstámogató rendszer.

Mire érdemes odafigyelni?

  • A márka még új Magyarországon, így a használtpiaci értéktartás kérdőjelesebb, mint egy régóta jelen lévő német gyártónál.

  • A komplex EREV technika miatt hosszú távon kritikus a hivatalos szervizháttér és a szoftverfrissítések megléte.

  • A maximális hatékonysághoz tanulni kell az üzemmódokat, nem „beülök és elfelejtem” jellegű autó.

  • Lemerült akkumulátorral, főleg autópályán, a benzinfogyasztás a nagy teljesítmény miatt magasabb lehet, mint egy kisebb teljesítményű hibridnél.

Rövid összevetés: REV 318 vs. BEV

Az alábbi táblázat segít pozicionálni a REV 318‑at a saját testvérmodelljéhez, a tisztán elektromos Free BEV‑hez képest a magyar vevők szempontjából.

Szempont Voyah Free REV 318 Voyah Free BEV
Hajtás EREV (villany + benzin generátor) Tisztán elektromos
Teljesítmény 360 kW, 490 LE dongfengmotor+1 360 kW, 490 LE körül
0–100 km/h 4,5 s (4WD) dongfengmotor+1 hasonló, 4–5 s körül (piactól függ)
Akku kb. 43 kWh dongfengmotor+1 nagyobb, 100+ kWh (változattól függően) autobazar+1
Elektromos hatótáv 259–318 km WLTP voyah+2 lényegesen nagyobb, hosszú távokra is elég
Kombinált hatótáv akár 1357–1458 km voyah+2 a villanytöltéstől függ, jellemzően 400–500+ km
Tankolás / töltés otthoni/hálózati töltés + benzinkút dongfengmotor+1 kizárólag töltőhálózat
Ár Magyarországon kb. 25,8 M Ft‑tól kb. 34,9 M Ft‑tól
Célcsoport vegyes használat, hosszú utak, kevés töltőstressz voyah+1 villany‑fókuszú, jó töltőellátottságban élők

Ha magyar vásárlóként olyan autót keresel, amivel egyszerre járhatsz költséghatékonyan elektromosan hétköznap, de gond nélkül leugorhatsz a tengerig is családdal, kompromisszummentes kényelemmel, a Voyah Free REV 318 jelenleg az egyik leglogikusabb opció a piacon.

Ajánlott használati profil

A Voyah Free REV 318 különösen azoknak lehet ideális választás Magyarországon, akik:

  • Budapestről vagy nagyvárosból ingáznak napi 50–150 km‑t, és otthon vagy munkahelyen tudnak tölteni.

  • Évente többször mennek hosszabb, 500–1500 km‑es utakra (Adria, Alpok, Erdély).

  • Fontos nekik a prémium kényelem és a magas biztonsági szint, de nem akarnak 35–40 millió forintot költeni német márkákra.

  • Nem riadnak vissza attól, hogy egy új, feltörekvő kínai prémium márka mellett tegyék le a voksukat.

Gyakran ismételt kérdések

Voyah Free kínai prémium SUV külső és beltér fotók hegyi tesztúton

Milyen autó a Voyah Free REV 318?

A Voyah Free REV 318 egy prémium, hatótáv‑növelt hibrid SUV, amelyet elsősorban villanymotor hajt, a benzines erőforrás pedig generátorként segíti az akkumulátor töltését. A modell a kínai Dongfeng prémium almárkájaként érhető el Magyarországon, gazdag felszereltséggel és kiemelkedő teljesítménnyel.

Mennyi a Voyah Free REV 318 elektromos hatótávja?

A Voyah Free REV 318 akkumulátora ideális körülmények között nagyjából 250–300 kilométer tisztán elektromos hatótávot kínál. A gyakorlatban ez bőségesen elég a mindennapi városi és elővárosi használatra, különösen akkor, ha rendszeresen tudod tölteni otthon vagy a munkahelyen.

Mekkora a Voyah Free REV 318 össz‑hatótávja?

A hatótáv‑növelt hibrid rendszernek köszönhetően a Voyah Free REV 318 kombinált hatótávja – tele akkumulátorral és megtankolt benzines tartállyal – elérheti az 1300–1500 kilométert. Ez azt jelenti, hogy hosszú autópályás utaknál sem kell folyamatosan töltőállomásokat keresned, elég hagyományos benzinkutakra támaszkodnod.

Milyen gyors a Voyah Free REV 318?

A Voyah Free REV 318 rendszerteljesítménye közel 490 lóerő, így a legerősebb, összkerékhajtású változat 0–100 km/h között körülbelül 4,5 másodperc alatt gyorsul. Ezzel a modell dinamikában már a sportosabb prémium SUV‑ok szintjét hozza, miközben megőrzi a családi használhatóságot és a magas komfortot.

Mennyibe kerül a Voyah Free REV 318 Magyarországon?

A magyar piacon a Voyah Free REV 318 ára felszereltségtől és hajtáslánctól függően nagyjából 25–27 millió forint környékén indul. A felsőbb szintek és extra csomagok természetesen emelik az árat, de így is versenyképes marad a hasonló méretű német prémium SUV‑okhoz képest.

Miben különbözik a Voyah Free REV 318 a tisztán elektromos Voyah Free BEV‑től?

A legnagyobb különbség a hajtáslánc: a REV 318 hatótáv‑növelt hibrid, benzinmotoros generátorral, míg a BEV teljesen elektromos, nagyobb akkumulátorral és villámtöltésre optimalizálva. A REV 318 így rugalmasabb választás lehet azoknak, akik gyakran mennek hosszú utakra, és nem szeretnének kizárólag töltőhálózatra támaszkodni.

Mekkora a csomagtartó és mennyire praktikus a Voyah Free REV 318?

A Voyah Free REV 318 csomagtartója alaphelyzetben körülbelül 560 literes, ami bőven elég egy többfős család csomagjainak. A hátsó ülések döntésével az autó könnyedén elnyeli a nagyobb sportfelszerelést, babakocsit vagy hosszabb hétvégi utazások teljes pakkját is.

Milyen a Voyah Free REV 318 beltere és felszereltsége?

A beltér kifejezetten prémium hatású, puha anyagokkal, modern dizájnnal és több nagyméretű kijelzővel. A legtöbb hazai konfigurációban alap a fűtött ülések, a fejlett vezetéstámogató rendszerek, a panorámatető és az olyan extra kényelmi funkciók, mint a légrugózás vagy az elektromosan állítható, masszázsfunkciós első ülések.

Megbízható‑e egy viszonylag új, kínai prémium márka Magyarországon?

A Voyah a Dongfeng csoport prémium almárkája, amely mögött nagy múltú kínai gyártó és európai importőri háttér áll. Magyarországon hivatalos márkaképviselet, szervizhálózat és alkatrész‑ellátás épül a márka köré, ami a hosszú távú megbízhatóság és eredetiség‑garancia szempontjából kulcsfontosságú.

Kinek ajánlott leginkább a Voyah Free REV 318?

A Voyah Free REV 318 ideális választás lehet olyan magyar autósoknak, akik prémium szintű kényelmet és teljesítményt keresnek, de nem szeretnének lemondani a hatótáv‑biztonságról. Különösen jól passzol azokhoz, akik sokat járnak városban elektromosan, viszont évente több hosszabb, autópályás utat is terveznek belföldön vagy külföldön.

Források

Bővebb infomáció

Dongfeng Szalon Érd
Érd, Iparos u. 38, 2030
+36 70 391 1083